近年来，国内高端越野新能源车市场持续爆发。机构数据显示，2025年上半年，国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆，新能源车细分领域更是同比大涨112.5%，渗透率突破46.5%。头部品牌如长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技的强劲增长，充分验证了当前越野SUV市场已成为汽车行业增长的核心引擎之一。
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在此背景下，日前，猛士科技携第二款车型M817猛攻主流市场，其以31.99万元的起售价发布后，在一小时内预售订单量破万。这款搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0的智能越野新车，映衬出东风汽车集团有限公司（以下简称：东风汽车）转型升级的雄心。
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“猛士M817的推出，是基于用户需求与技术积累的渐进式进化。”东风汽车副总经理尤峥对中国证券报记者表示，“M817是基于当前市场需求开发的智能越野车，其技术方案经过多轮验证。我们关注的是如何让技术真正服务于用户需求，而不仅仅是追求概念上的突破。”
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高端越野新能源车市场崛起
在很长一段时间里，业内都有观点认为越野车不适合电动化——相比于成熟可靠的内燃机，电机在激烈驾驶的场景下可靠性存疑。即便是悍马EV，也无法完全复刻自己过往的超强越野能力，包括悍马EV等电动越野车的理论续航里程都在500公里至600公里，在极端环境或气候下，数据还会进一步打折扣。
此外，不少电动车型设置了电机保护机制，在长时间高负荷功率输出的情况下，电机的温度会直线上升，导致高温限扭，出现电机空转与阻转，造成动力衰减，容易出现溜车打滑等现象。这也是近年来新能源汽车渗透率上升，而越野车还普遍保留着纯燃油驱动方式的原因之一。
然而，相关技术难题和定位观念正在被车企逐一攻克和重新定义。尤峥用“五全实力”来形容这款车。所谓“五全”指的是全栈华为、全域通达、全维安全、全感豪华和全能拓展。在M817上，搭载了华为最新乾崑智驾4.0以及鸿蒙座舱5.0，并且全部随车交付即可使用。在前往越野场地的城区驾驶和高速驾驶行程中，这将提升驾驶的便利性，毕竟从硬派越野的使用场景来看，超过90%的时间还是在城区驾驶。
尤峥表示，结合城市和越野双重需求的猛士M817不仅是单纯的越野工具，更是融合城市通勤与极限探险的新物种。“预售阶段订单量破万的背后，就是市场对智能越野品类的认可。”
猛士科技总经理曹东杰以技术视角诠释道：“我们在行业内首次实现了前后解耦，开发了一套榫卯架构，能够做到前后驱动同步，这就是我们的智能E锁。这种创新将机械越野的能力升维为电子控制的精准，解决了传统差速锁在雪地延时或连续攀岩的可靠性难题。”
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志告诉记者：“在云端训练完的模型，能够部署在车端，这是一个全新架构的升级。我们加强难度以后，相当于做了很多的奥数题，比实际场景难1000倍——从智驾到座舱，再到车控云通信，华为全家桶首次在硬派SUV上完整交付。”
价格策略则踩准了市场爆发的脉搏。31.99万元至34.99万元的定价，叠加置换补贴后下探至30万元左右，售价仅为传统豪华越野车型的三分之一。尤峥介绍道，猛士M817的底盘选用的京西重工全铝底盘，比猛士917整整降低了400公斤，还有和路虎卫士一样的空气弹簧。但其价格只是路虎卫士的三分之一或四分之一，市场潜力巨大。
中国证券报记者从官方获悉，今年底猛士科技将推出的极限越野版拓展改装场景，搭配华为鲸鳍通信技术，可解决越野场景中偏远地区的信号痛点。在尤峥看来，这种全链路创新，将加快推动高端越野车从极客玩具转型为家庭主力车。
助力东风汽车转型升级
如今，作为东风汽车旗下的豪华电动越野车品牌，猛士科技正成为集团跃迁和转型升级的重要一极。
事实上，作为猛士科技智能越野架构首发车型，猛士917增程版和纯电版售价分别达到了63.77万元和69.77万元。尤峥介绍道，猛士917定位60万元以上市场，改装版本的价格可超过100万元，今年上海车展上一台加装无人机的车型价格达到198万元，可以说猛士科技的豪华品牌形象已逐渐树立。
尤峥表示，东风汽车对于猛士科技的目标是，打造一个新的千亿元级的公司。“在东风汽车内部，岚图、猛士科技、奕派都以千亿元作为自己的目标。猛士科技的售价高于岚图和奕派，未来猛士科技需要走下台阶，生产更多亲民的产品。”尤峥透露，猛士科技可能会在后续推出价格更低、尺寸更小一些的产品，以获得更大的市场空间。
市场扩张的野心已映射到产品线方面。曹东杰介绍，猛士917的改型车会在明年陆续推出。同时，从M817开始，猛士科技与华为的合作也将进入全新阶段，即从开始定义汽车到推向市场到整个生命周期的管理，包括营销管理等各方面的战术层面合作。
“我们正积极探索体制机制创新，致力于与合作伙伴构建更灵活、高效的协同体系，充分释放人才潜能，提升研发效率，从而为客户创造更高价值的产品闭环。”尤峥表示。在此框架下，猛士科技已全面进入战略进攻阶段，以规模化销量和可持续盈利为核心目标。结合岚图、奕派近期的组织重构与资源整合，东风汽车自主板块正形成全链条协同的作战态势，加速向新能源与智能化赛道聚力突破。
