3月9日,*ST松发(603268)发布2025年年度报告。报告显示,通过实施重大资产重组,公司主营业务已成功由日用陶瓷制造转型为船舶及高端装备制造,2025年经营业绩实现跨越式增长,营收、净利润等核心指标同比大幅提升,公司发展迈入全新阶段。

图片来源于网络,如有侵权,请联系删除
根据2025年年度报告,报告期内,公司实现营业收入216.39亿元,同比增长274.95%;实现归属于上市公司股东的净利润26.55亿元,同比大幅增长1083.05%;实现扣除非经常性损益的净利润20.33亿元,同比扭亏为盈并实现大幅增长。报告期末,公司总资产达493.92亿元,归属于上市公司股东的净资产为94.52亿元,较上年末分别增长154.04%和188.27%。

图片来源于网络,如有侵权,请联系删除
重大重组落地 主业实现战略转型

图片来源于网络,如有侵权,请联系删除
公告显示,2025年,公司完成了重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金。公司以其持有的截至评估基准日全部资产及负债,与交易对方持有的恒力重工集团有限公司(简称“恒力重工”)股权进行置换,并发行股份购买恒力重工100%股权。公司于2025年5月16日取得中国证监会注册批复,并于报告期内办理完毕标的资产过户及新增股份登记手续。
通过此次重组,公司战略性退出陶瓷制品行业,全面置入恒力重工旗下船舶与高端装备制造资产,主营业务变更为船舶及高端装备的研发、设计、生产和销售,致力于成为世界一流的高端化、绿色化、智能化、数字化船舶制造企业。目前,公司业务已贯通船用发动机自主生产及船舶制造等关键环节。
造船业务发力 手持订单充足
年报披露,重组完成后,恒力重工产能释放与订单获取呈现快速增长。2025年,公司主营业务收入主要来源于船舶建造行业,实现收入208.64亿元,毛利率为18.87%。公司已构建覆盖散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等主流船型的制造能力,并致力于向超大型油轮(VLCC)、超大型液化天然气船(LNG)等高附加值船型拓展。
报告期内,公司累计交付散货船、集装箱船16艘,VLCC油轮1艘。公司业务主要面向欧洲及亚洲国际知名航运公司,2025年前五大客户销售额合计占比达67.12%。公司表示,目前手持订单结构均衡,覆盖主流船型,手持订单量与新签订单量均位居全球大型远洋船舶制造商前列。
布局绿色高端 打造世界级基地
公告显示,公司生产基地位于辽宁省大连长兴岛,拥有现代化船坞、船台及重型起重装备群,具备世界级船舶建造能力。公司旗下恒力发动机已形成规模化产能,可实现多种低碳零碳双燃料发动机的自主生产,保障了供应链的稳定性与船舶交付的及时性。
公司研发紧扣绿色低碳与数智化转型,已成功交付首台LPG双燃料发动机,并与法国GTT公司合作,成为国内少数具备大型LNG船薄膜维护系统建造能力的民营船企之一。公司称,其目标是打造全球单体规模最大、设施最先进的绿色造船基地。
公司表示,未来将致力于成为世界一流的高端化、绿色化、智能化、数字化船舶制造及高端装备制造企业。2026年,公司将围绕强化创新驱动、深化品牌建设、细化运营管控、优化融资渠道四个维度系统推进经营工作,包括加速绿色高附加值船型研发、深化与国际主流船东的战略合作、推动生产体系智能化升级等。(王珞)

